Nyderlanduose jūra yra nuolatinė grėsmė, kuri per amžius lėmė šalies istoriją. Didžioji dalis teritorijos yra žemiau jūros lygio, todėl bet kokia klaida gali turėti liūdnų pasekmių.
Norėdami susidoroti su šia realybe, olandai nusprendė perprojektuoti pakrantės liniją. Rezultatas – viena didžiausių kada nors pastatytų infrastruktūrų, skirta sulaikyti vandenyną, sverianti 700 kartų daugiau nei Eifelio bokštas.
Šiame straipsnyje aptarsime, kaip veikia ši užtvara, kodėl ji buvo pastatyta ir kokį poveikį ji daro šiandien, atsižvelgiant į jūros lygio kilimą ir klimato kaitą. Visa tai yra Delta Works sistemos dalis, kurią dešimtmečiais tyrinėjo inžinieriai, okeanografai ir vandens išteklių valdymo ekspertai.
Barjeras, sukurtas bendrai egzistuoti su vandenynu
Ši konstrukcija vadinasi Oosterscheldekering ir driekiasi beveik devynis kilometrus tarp Schouwen-Duiveland ir Noord-Beveland salų. Tai sudėtinga betoninių kolonų ir didelių plieninių vartų sistema, kuri prisitaiko prie jūros elgesio.
Bendrai barjeras stovi ant 65 milžiniškų kolonų, atskirtų 62 judamais vartais. Įprastomis sąlygomis šie vartai lieka atviri. Vanduo įteka ir išteka, potvyniai ir atoslūgiai vyksta pagal savo ciklą, o jūros ekosistema išlieka aktyvi. Jos uždaromos tik tuomet, kai prognozuojami ekstremalūs audringi potvyniai, galintys sukelti potvynį.
Statybos prasidėjo po didžiojo 1953 m. potvynio, katastrofos, kuri nusinešė tūkstančius gyvybių ir aiškiai parodė, kad esamos apsaugos priemonės yra nepakankamos. Tuomet ir gimė Delta planas, nacionalinis projektas, jungiantis inžineriją, mokslą ir ilgalaikį planavimą.
Bendras barjerų, užtvankų ir su jais susijusių sistemų svoris yra sunkiai įsivaizduojamas. Kartu jie šimtus kartų viršija bet kurio žinomo atskiro paminklo masę.
Kokį poveikį šis statinys daro šiuolaikiniams Nyderlandams?
Rytų Scheldės užtvanka ne tik apsaugo miestus, laukus ir kelius, bet ir pakeitė supratimą apie inžinerijos ir gamtos santykius. Dešimtmečius įprastas sprendimas buvo uždaryti upių žiotis ir paversti jas gėlo vandens telkiniais. Čia buvo pasirinktas kitas požiūris: apsaugoti, neizoliuojant.
Dėl šio projekto didžioji dalis Rytų Šeldos upės žiočių išsaugojo jūrinę biologinę įvairovę. Žvejyba, druskingumas ir srovės išliko, o tai labai svarbu vietos ekonomikai ir ekologinei pusiausvyrai.
Saugumo požiūriu poveikis yra tiesioginis. Katastrofiško potvynio rizika buvo žymiai sumažinta. Tai mechanizmas, kuris padeda geriau valdyti riziką net ir esant stiprioms audroms.
Atsižvelgiant į jūros lygio kilimą, ši infrastruktūra tapo tarptautiniu etalonu. Inžinieriai ir mokslininkai iš kitų šalių studijuoja olandų modelį, kad galėtų jį pritaikyti įvairioms realijoms, nuo upių deltų iki didelių pakrančių miestų.
Šis projektas rodo, kad prisitaikymas prie klimato kaitos ne visada reiškia žingsnį atgal. Kartais tai reikalauja geresnio aplinkos supratimo, jos galimybių pripažinimo ir sprendimų, kurie veiks dešimtmečius, siūlymo.
