Tokie miestai kaip Hangdžou ir Šenženas jau naudoja autonominius robotus eismo taisyklių pažeidimų nustatymui, darbuotojų pagalbai ir duomenų rinkimui realiuoju laiku.
Tai, kas iki šiol atrodė mokslinė fantastika, dabar tampa kasdiene scena kai kuriuose Kinijos miestuose, nes autonominiai humanoidiniai policijos robotai pradėjo dirbti miestuose, reguliuodami eismą ir stiprindami stebėjimą.
Šios sistemos nėra tik prototipai. Tokiuose miestuose kaip Hangdžou ir Šenženas robotai jau bendrauja su pėsčiaisiais ir vairuotojais labai judriose vietose, prisidėdami prie platesnės strategijos, kuria siekiama integruoti pažangią robotiką ir dirbtinį intelektą į miestų valdymą.
Vienas iš ryškiausių pavyzdžių yra Hangdžou. Ten 1,8 metro aukščio humanoidinis robotas, žinomas kaip Hangxing Nr. 1, yra atsakingas už ypač judrios sankryžos reguliavimą, koordinuodamas savo judesius su šviesoforų sistema.
Robotas duoda nurodymus automobiliams, autobusams ir dviratininkams, aptinka pėsčiuosius, einančius per kelią neleistinoje vietoje, arba motociklininkus be šalmų ir realiuoju laiku duoda žodinius įspėjimus. Jis netgi gali naudoti švilpuką, kad atkreiptų dėmesį, kai aptinka pažeidimą.
Pasak vietos valdžios institucijų, bent jau šiuo metu tikslas nėra pakeisti tradicinius policininkus. Idėja yra ta, kad šie robotai perimtų pasikartojančias užduotis, pagrindinę kontrolę ir nuolatinę stebėseną, ypač piko valandomis.
Tuo tarpu Šenženo turistinėse vietovėse kartu su žmonėmis patruliuoja humanoidinis robotas, sukurtas „EngineAI“. Šis modelis, priklausantis T800 šeimai arba kompaktiškai PM01 versijai, skirtas bandymams realiomis sąlygomis.
Yra ir pasiūlymų, kuriuose taikomas kitoks požiūris. Tai Logan Technology sukurta sferinė robotas RT-G, skirta patruliavimui ir minios kontrolei, įrengta tokiomis sistemomis kaip tinkliniai šaunamieji ginklai ir ašarinės dujos.
Skirtingai nuo žmonių, šie robotai gali dirbti 24 valandas per parą be poilsio. Jie renka duomenis apie transporto srautus, pėsčiųjų elgesį ir problemines vietas, o ši informacija vėliau naudojama miestų valdymo tobulinimui.
Jų „mokymas“ nevyksta policijos akademijose. Taisyklės, protokolai ir procedūros įkeliami tiesiai į jų sistemas, todėl juos galima greitai atnaujinti, atsižvelgiant į reguliavimo pokyčius ar naujus reikalavimus.
Kitas žingsnis, kuris jau svarstomas, yra aprūpinti juos pažangiais kalbos modeliais, kad jie galėtų vesti natūralesnius pokalbius ir duoti sudėtingas instrukcijas piliečiams ir vairuotojams.
Be technologinių pasiekimų, šių robotų naudojimas kelia klausimus apie dirbtinio intelekto vaidmenį užduotyse, susijusiose su valdžia, leistina paklaida ir žmonių bei mašinų sambūviu viešose vietose.
