Po metrais smėlio ir šalto vandens viduramžių prekybos milžinas 600 metų laukė, kol galės papasakoti savo istoriją: kaip žmonės plaukiojo, ką valgė ir net kaip meldėsi, keliaudami po Šiaurės Europą didžiausiu iki šiol žinomu kogiu.
Kai narai pradėjo šalinti smėlį iš sąsiaurio, skiriančio Daniją nuo Švedijos, dugno, jie nerado nei skrynių, nei luitų. Vietoj to jie rado šukus, nudėvėtus batus, rožančius, dažytus medinius indus ir net plytų krosnelę. Tai buvo maži, kasdieniai daiktai, priklausę jūreiviams prieš daugiau nei 600 metų.
Atradimas buvo padarytas atliekant jūros dugno tyrimus, susijusius su Lynetteholm projektu, nauju rajonu, statomu netoli Kopenhagos. Ten Roskilde Vikingų laivų muziejaus archeologai identifikavo didžiulį kogą – viduramžių krovininį laivą, palaidotą 13 metrų gylyje.
Jie pavadino jį Svælget 2, pagal kanalą, kuriame jis buvo rastas, ir viskas rodo, kad tai yra didžiausias viduramžių prekybinis laivas, kada nors rastas.
Pagal jų apskaičiavimus, krovininis laivas buvo pastatytas apie 1410 m. Jis yra 28 metrų ilgio, 9 metrų pločio ir 6 metrų aukščio, jo krovumas yra apie 300 tonų, todėl tai yra didžiausias iki šiol žinomas tokio tipo laivas.
Kogai buvo viduramžių tolimųjų reisų sunkvežimiai. Jie efektyviai transportavo didelius krovinių kiekius. Dėl jų prekyba nustojo būti išskirtinai prabangos prekių sritis ir pradėjo judėti kasdienio vartojimo prekės: druska, mediena, maistas, plytos.
„Šis atradimas yra svarbus jūrų archeologijos pasiekimas. Tai didžiausias mums žinomas kogas, suteikiantis unikalią galimybę suprasti, kaip buvo statomi šie laivai ir kaip atrodė gyvenimas juose“, – paaiškino jūrų archeologas ir kasinėjimų vadovas Otto Uldum muziejaus išplatintame pranešime.
Radiniai, apibūdinantys pasaulį
Mokslininkų nuomone, tokio dydžio laivas galėjo egzistuoti tik gerai veikiančioje prekybos sistemoje. Šie laivai vykdavo ilgus ir rizikingus reisus. „Tai konkretus įrodymas, kaip XV a. buvo organizuota prekyba Šiaurės Europoje“, – sakė Uldum.
Dendrochronologinė analizė, pagrįsta medžių augimo žiedais, leido atkurti laivo kilmę. Ąžuolo lentos buvo iš Pomeranijos, dabartinės Lenkijos, o laivo rėmai, „šoninės sijos“, buvo pagaminti iš medienos iš Nyderlandų.
„Tai rodo, kad sunkioji mediena buvo importuota ir kad laivas buvo pastatytas ten, kur buvo techninių žinių, reikalingų šių milžiniškų laivų gamybai“, – paaiškino Uldumas. Tai nėra nereikšminga detalė: ji rodo, kad dar prieš patekdamas į vandenį, „Svælget 2“ jau buvo tarptautinės prekybos tinklo dalis.
Laivas šimtmečius buvo palaidotas po smėliu ir nuosėdomis. Ši natūrali danga išsaugojo dešinįjį bortą nuo kilio iki borto, o tai yra beprecedentinis atvejis tokio tipo radiniuose. Dėl to archeologai rado takelažo liekanas – sudėtingą virvių ir skriemulių sistemą, leidžiančią valdyti bures ir stabilizuoti stiebą.
Pilys, virtuvė ir kasdienis gyvenimas
Tai pirmasis aiškus archeologinis įrodymas, kad viduramžių kogai turėjo laivagalio pilis – pakeltas konstrukcijas, iki šiol žinomas tik iš iliustracijų. Svælget 2 buvo rasta didelė medienos kiekis, atitinkantis vieną iš šių pilų, kur įgula galėjo pasislėpti.
Prie to prisidėjo dar viena staigmena: plytų virtuvė, seniausia rasta Danijos vandenyse. Buvo identifikuota apie 200 plytų ir 15 plytelių, taip pat bronzos ir keramikos puodai.
„Tai rodo išskirtinį komfortą ir tvarką laive. Jūreiviai galėjo mėgautis karštais patiekalais, panašiais į tuos, kuriais jie mėgavosi krante, o ne sausiais, šaltais maisto produktais, kurie anksčiau dominavo jūroje“, – sako Otto Uldum.
Asmeniniai daiktai –šukos, batai, rožiniai – užbaigė vaizdą. „Jūrininkas į jūrą pasiėmė savo kasdienį gyvenimą“, – apibendrino archeologas.
Paradoksalu, bet krovinio pėdsakų nerasta. Tyrėjų teigimu, triumas nebuvo uždengtas, todėl statinės ar ryšuliai po nuskendimo būtų išplaukę. Balasto nebuvimas rodo, kad laivas plaukė visiškai pakrautas. Nebuvo jokių karinio naudojimo ar konflikto požymių.
Be to, ką jis vežė, „Svælget 2“ yra savo laikmečio veidrodis. „Tokie laivai buvo įmanomi tik visuomenėse, kurios galėjo juos finansuoti ir išlaikyti sudėtingus prekybos tinklus“, – sakė Uldumas.
